aankoop ss50m uit 1967

Eindelijk liep ik er tegen aan; Te koop een honda ss50m uit 1967.
Hij stond op het messageboard en was van een bekende van mij.

Zo zag hij er uit tijdens de verkoop; helemaal opgebouwd als een ss50k0...verre van orgineel dus..

Immitatie buddy erop spatborden erop van een ss50m uit 1974...beetje bij elkaar geraapt..
Gelukkig heb ik al jaren gespaard aan onderdelen die toevallig zo via ebay of marktplaats voorbij kwamen en monteerde dit op een ss50m frame die op mijn buro stond.
Ik kocht de M zonder 125cc blok want ik wou toch echt ook gewoon 50cc rijden...
Dus tuisgekomen met eigenaar direct het blok eronder vandaan gehaald en het blok na hij weer mee.
Ik had toevallig een weekje vrij dus meteen maar even het frame op mijn buro ontmanteld en deze onderdelen uitgewisseld met het M frame met kenteken en dan krijg je zoiets als dit;

De voorvork had ik nog over van mijn vorige ss50z die ik jarenlang heb aangehouden;

Aangezien er geen mooi voorwiel in de M zat maar de schijfremvoorvork erin gezet.
Beide spatborden heb ik nog NOS kunnen kopen en vooral het voorspatbord was echt puur geluk hebben dat een bekende van mij hem eigenlijk niet meer nodig had dus had ik geluk dat ik hem mocht overnemen..

Het achterspatbord ook NOS kunnen kopen ook nog in de zak maarrrr... met ligschade; op een gegeven moment gaat het staal aan de spatbord zijde roesten en roest zet dus uit en gaat alles bol staan..
Kwestie dus van het uitboren van alle alluminium klinknagels en na het uit elkaar halen van alle delen alles ontroesten en opnieuw te spuiten..

De tank en het zadel heb ik gekocht op Ebay duitsland; kwestie van net iets eerder als een ander BUY NOW indrukken...was een rib uit mijn lijf maar de tank was deukvrij en in zeer nette staat..

Dit alles gemonteerd en dan wordt het al een hele andere fiets;

Volgende stap zal zijn dat er een orginele voorvork ingaat; deze heb ik NOS kunnen kopen en dat betekend ook een nieuw voorwiel met trommel rem.

Hier nog even een experiment; een ss70z motor eronder met lage pijp met dikke bocht...kijken hoe het staat en vooral hoe het loopt;