JRP takegawa Honda

Zo nu en dan heb je twijfels aan je gezichtsvermogen als je dwaalt op ebay en interslet..
Ik zag een ebay advertentie van een JRP (Japan Racing Parts) ontstekingsdeksel wat bij een ombouwsetje heeft gezeten..
De set bestond toen uit een soort van innerrotor met een afwijkend rond deksel als slagroom op de taart..
Hoe kwam ik ook al weer bij de advertentie?? gelukkig had ik hem al aan mijn Favo's toegevoegd want ik kon hem dus niet meer terugvinden...Dikke kans dus dat deze heel slecht te vinden is voor anderen want JRP als zoekopdracht is zinloos en komt nou niet elke week voorbij..
Stoute schoenen aan getrokken en gewoon geboden en gewoon kijken hoe het gaat..
9 dagen later had ik de veiling gewonnen voor 1/10 waar ik voor had ingezet..
3x dubbel mazzel dus...

Na hier is hij dan!!

Gemonteerd op mijn ss50m

Smikkelen en smullen

 

Zandkastelen vs sandcast

Bijna per ongeluk een paar hele leuke cartertjes te pakken gekregen waarbij weer een hoop leuke ideeen zijn gaan spelen...Een zand gegoten ss50 hoofdcarter!!

De carters zijn uiteraard zonder nummer en zijn van het oude type, dus met de gietstukken vooraan de motor voor de spatlap en de automatische spanner van het eerste type..
Erg mooi om te zien hoe grof het er aan toe ging in de begin jaren...Ik heb nog gezocht naar merktekens van de gieterij maar tevergeefs..
Ben trouwens ook van mening dat dit de nummerloze motoren moeten zijn waar dus een sticker op geplakt werd met het motornummer..Zie ook ss50 boek nummer 1

rommelen

Het is even stil geweest met de Honda's en ziekte gooide flink wat roet in het eten maar we leven nog..
Toch een hoop gebeurd..
De dax heeft andere stickers gekregen...de ct70 stickers van ebay waren niet water/licht en vooral wind bestendig...Zelfs een poetsdoek kon dat spul niet hebben dus na veel rommel overhoop halen een setje dax stickers er op geplakt;

Ik had vervolgens nog een Daytona peilstok gekocht met temperatuur en hychrometer erin....

Waarschijnlijk komt dit ding uit dezelfde fabriek waar ze die stickers maken....
Kortom dit dubbeldure ding op de kop terug gestuurd, weg met die zooi..

Ik had me er nog een ss50m uit pak em beet 1968 erbij gekocht...Fransman zonder kenteken maar stampvol met afwijkingen ten opzichte van de normale versies, geen duo steps want dat was verboden in Frankrijk...Extra schakelaar op het t-stuk voor de verlichting... claxon onder het frame aan een speciale beugel...Piepklein voorlampje..Losse kleine teller boven de koplamp..enz enz

Helaas is de liefde kort geweest en heb ik hem weer doorverkocht aan een andere liefhebber..